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义海不了情

发布时间 2017-10-11

  在天峻义海有这样一名职工,他在海拔4300米的雪域高原爱岗敬业,无私奉献,见证了天峻义海从小到大、由弱到强的发展经历。虽然他已接近退休年龄,但依然保持着乐观向上的精神风貌,深深扎根在木里矿区,为义海的发展奉献着光和热。他就是天峻义海职工活动中心管理员谢海勤。
  听过一名义海的职工说过一句话:能在海拔4000多米的高原呆上一天,就是英雄。而谢海勤一呆就是十四年,他当之无愧是人们心目中的英雄。是啥动力能让他义无反顾坚守高原?带着疑问,笔者走进谢海勤,一探究竟。
  由于资源枯竭,原北露天矿濒临关闭破产。为了解决公司后续发展难题,2003年公司领导班子审时度势响应国家开发大西北的号召进军青藏高原。当时,谢海勤还是一名普通的线路工。听说青海需要汽车司机时,他就报了名。没过几天,他就接到去青海通知,他激动地整夜睡不着觉。
  6月14日,是一个普通的日子,但对谢海勤来说,却非同寻常。因为在这一天,他告别了工作多年的矿山,开着汽车、带着部分职工前往青藏高原,开始了艰苦的创业的历程,这一干就是十四年。
  谢海勤说:“由于木里海拔4300多米,走起路来十分困难。平时在内地一路小跑都没事,可到了这里却不敢走快,否则不一会儿就会气喘吁吁,头晕目眩。为了矿上早日投产,我们先期到达的人员克服常人难以克服的困难,加班加点干活,工作也不分你我,不分干部职工。一到工地不是干这,就是干那,从来不计报酬,再说那时候也容不得多想。”
  就这样工作了两年后,他被调到山下从事后勤保障工作,为木里山上运送物资。天峻县距木里煤矿150公里,没有公路,走的是草地,草地上的道路时不时会翻泥浆,泥泞难走不说,车辆抛锚是常有的事,原本近两三个小时的路程往往要八九个小时,有时甚至会走一天。因此,他每天运送物资的时候就会备足干粮以防不测。有一次,他一个人开车往山上走,开的实在累了,想下车休闲一会儿。当他刚想打开车门时,突然发现有一群狼正虎视眈眈跟在车后,他惊出一身冷汗,汗毛直立,也顾不得休息,开上车一口气上到木里山上,把物资安全送到后,才长长送了一口气。每当谢海勤说起那次经历,心里就感到后怕,要是那天下车,就可能命丧狼口。
  随着义海能源的发展壮大,矿区面貌今非昔比不仅解决了职工吃饭吃菜难题,而且花样繁多,让职工吃得好、吃得饱,宿舍还通上了暖气;通讯网络覆盖矿区,职工和家人随时随地就可以视频聊天;山下建起了职工活动中心,棋牌室、阅览室、天然氧吧;天木公路的修建拉近了山上与山下的距离,车程也由原来的八九个小时缩短为两三个小时;职工每两个月还有10多天的休息时间,可以回家探亲;更让干部职工感到自豪的是,义海能源已成为青藏高原的一张名片。说到这儿,谢海勤脸上感到无比的自豪。
  矿上为照顾他这个已近退休年龄建矿功臣,让他在职工活动中心当了一名管理员。尽管岗位换了,但他依然不忘初心,依然保持优良的工作作风,和另一位同事一道把活动中心打理得井井有条,一尘不染,为的就是让从山上下来的职工能有一个休息娱乐的好环境,能有一个温暖的家。
  谈起在义海14年的感受,他说:“青藏高原真是能锻炼人,这些年之说以能坚持下来,靠的就是坚强的意志,要不说啥也熬不到现在。要是让自己再次选择时,依然还会选择义海!虽然再过一段时间自己就要退休了,自己的义海情结远远没有终结,即便是退休,我也要关注义海,宣传义海,为义海的发展贡献自己的绵薄之力!”

(王武杰)

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